Daily Agenda
TBMM’de komisyonda kabul edildi! Trafik cezaları artırılıyor
TBMM Adalet Komisyonunda kanun teklifi kabul edildi. Trafik cezaları artırılıyor.
Teklifle, Karayolları Trafik Kanunu’nda değişikliklere gidiliyor. Buna göre, otoyollardan sorumlu birimlerde görevli trafik zabıtası, sorumluluk sahası ile sınırlı olmak üzere İçişleri Bakanının uygun görmesi halinde genel zabıta olarak da görevlendirilebilecek.
Trafik zabıtasının bulunmadığı veya yeterli olmadığı yerlerde sorumluluk bölgesine göre genel zabıta ilgili mevzuatta belirtilen esas ve usullere uygun olarak trafiği düzenlemeye ve trafik suçlarına el koymaya görevli ve yetkili olacak.
Elektronik ortamda tescili mümkün olan araçlara satış tarihinden itibaren 3 iş günü içinde tescil edilme zorunluluğu getirilecek.
Araç sahiplerinin vefat etmesi halinde mirasçılar, gerekli bilgi ve belgeleri sağlayarak vefat tarihinden itibaren 90 gün içinde ilgili tescil kuruluşuna müracaat etmek ve adlarına tescil belgesi almak zorunda olacak.
Bu kapsamdaki tescil işlemlerinde, tescil vefat tarihi itibarıyla yapılacak. Bu araçların süresi sonunda mirasçılar adına tescil edilmeden kara yoluna çıkarıldığının tespiti halinde sürücüye 3 bin lira idari para cezası verilecek ve mirasçılar adına tescil ettirilinceye kadar araç trafikten menedilecek.
Araçları, tescil belgesi ve tescil plakası alınmadan kara yollarına çıkaran sürücülere verilen idari para cezası 46 bin liraya yükseltilecek. Hurdaya çıkarılmış araçların kullanılması halinde de sürücülere 46 bin lira idari para cezası verilecek.
Aykırılığı tespit edilen araç trafikten çekili ise trafikten çekme tarihi itibarıyla trafik tescil kaydı açılacak ve ilgili vergi dairesine bildirilecek.
PLAKASIZ ARAÇ KULLANANLARA YÖNELİK CEZALAR
Yönetmelikte belirtilen nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda plaka takmayan sürücülere 4 bin lira idari para cezası verilecek. Bu araçlar plakaları uygun duruma getirilene kadar trafikten menedilecek.
Tescil plakasının farklı okunmasına veya okunamamasına neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan sürücüler 140 bin lira idari para cezasına çarptırılacak, araç 30 gün süreyle trafikten menedilecek.
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru 1 yıl içinde iki veya daha fazla tescil plakasının farklı okunmasına veya okunamamasına neden olacak şekilde plakasında değişiklik yapan sürücülere her seferinde 280 bin lira idari para cezası verilecek ve araç 60 gün süreyle trafikten menedilebilecek.
Tescilli aracı plakasız kullanan sürücülere 46 bin lira idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri 30 gün süreyle geri alınacak ve araç 30 gün süreyle trafikten menedilecek.
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 1 yıl içinde iki veya daha fazla tescilli aracın plakasız kullanılması halinde sürücülere her seferinde 140 bin lira idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak ve araç 60 gün süreyle trafikten menedilecek.
SAHTE PLAKA KULLANANLARA 140 BİN LİRA CEZA
Başka bir araca ait tescil plakasını veya geçici tescil plakasını, plaka basım işlemini gerçekleştiren kuruluş tarafından verilmemiş plakayı, tescil kaydı bulunmayan plakayı veya sahte plakayı takan veya kullananlara 140 bin lira idari para cezası uygulanarak sürücü belgeleri 30 gün süreyle geri alınacak ve araç 30 gün süreyle trafikten menedilebilecek.
Bu durumun, son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 1 yıl içinde iki veya daha fazla ihlal edilmesi halinde her seferinde 280 bin lira idari para cezası uygulanarak, sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak ve araç 60 gün süreyle trafikten menedilecek. Ayrıca bu kişiler, Türk Ceza Kanunu’ndaki “Resmi belgede sahtecilik” suçundan cezalandırılacak. Bu kapsamda menedilen araçların men süresi sonunda, tescil plakaları uygun duruma getirilmeden araç teslim edilmeyecek.
İşleteni veya sahibi, sürücüsünün kendisi olup olmadığına bakılmaksızın araç tescil belgesi ve tescil plakalarının, araç üzerinde uygun durumda bulundurulması ve aracın belirtilen hususlara uygun olarak kullanılması konusunda gerekli tedbirleri almak ve denetimini yapmakla yükümlü olacak.
Sürücü belgesi geri alma işlemleri Kanun’da belirlenen görevliler tarafından yapılacak. Geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şartı aranacak.
Geçici trafik belgesi ve geçici tescil plakasını usulsüz kullanan sürücülere, 46 bin lira idari para cezası uygulanacak. Ayrıca, trafik zabıtasınca geçici belge ve plakalar iptal edilerek, araçlar 30 gün süreyle trafikten menedilecek. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru 1 yıl içinde iki veya daha fazla bu madde hükmüne uymayan sürücülere her seferinde 140 bin lira idari para cezası uygulanacak ve araç 60 gün süreyle trafikten menedilecek.
TAKOGRAF, TAKSİMETRE VE HIZ SINIRLAYICILARA MÜDAHALE YASAKLANACAK
Cinslerine, özelliklerine ve kullanım amaçlarına göre, araçlarda nitelik ve nicelikleri yönetmelikte belirtilen gereçlerin, yük taşımada kullanılan ve azami yüklü ağırlığı 3 bin 500 kilogramdan fazla olan motorlu taşıtlar ile Büyükşehir Belediyesi Kanunu, Belediye Kanunu veya Karayolu Taşıma Kanunu kapsamındaki yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan ve sürücüsü dahil oturma yeri 17’den fazla olan motorlu taşıtlarda takograf, taksi hizmeti veren otomobillerde taksimetre, özellikleri, model yılları ve cinsleri yönetmelikte belirtilen araçlarda hız sınırlayıcı bulundurulması, kullanılır durumda olması ve kullanılması zorunlu olacak.
Bu kapsama giren ve Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önceki yıllarda üretilen taşıtlar ile gördükleri hizmet bakımından yönetmelikle muafiyet tanınan taşıtlarda takograf bulundurma ve kullanma zorunluluğu aranmayacak.
Taşıtlarda Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca belirlenenler dışındaki takograf, taksimetre ve hız sınırlayıcıları kullanılmayacak. Takograf, taksimetre ve hız sınırlayıcılara müdahalede bulunarak yanlış veri üretecek duruma getirmek veya bu durumdaki cihazları kullanmak yasaklanacak.
Takograf bulundurulması zorunlu olan araçların sürücülerinin takograf sürücü kartı kullanmaması ya da kendisine ait bozuk veya geçersiz bir takograf sürücü kartını veya başka bir sürücüye ait takograf sürücü kartını takograf cihazına takarak araç kullanması yasak olacak.
Takograf sürücü kartı sahipleri kendilerine ait takograf sürücü kartını başkalarının kullanmaması için gerekli tedbirleri almakla yükümlü olacak. Araç işleteni, sürücüsünün kendisi olup olmadığına bakılmaksızın belirtilen gereçler ile takograf, taksimetre ve hız sınırlayıcının bulundurulması, kullanılır durumda olması ve sürücünün belirtilen kurallara uyması hususlarında gerekli tedbirleri almak ve denetimini yapmak zorunda olacak.
TAKOGRAF KULLANMAYANLARA 75 BİN LİRA CEZA VERİLECEK
Araçlarda nitelik ve nicelikleri yönetmelikte belirtilen gereçleri bulundurmayan sürücülere 1000 lira, takograf ve hız sınırlayıcı bulundurmayan ve kullanmayanlara da 75’er bin lira idari para cezası verilecek.
Taksi hizmeti veren otomobillerde taksimetre bulundurmayan ve kullanmayan sürücüler 46 bin lira idari para cezasına çarptırılacak.
Trafik zabıtası, taşıtlara ait takograf kayıtlarını bu kayıtların aktarılacağı veri tabanı üzerinden de denetleyebilecek ve tespit edilen ihlaller hakkında idari para cezası uygulayabilecek.
Takograf bulundurulması ve kullanımı, cihaz ayarları ve kalibrasyonu ile kayıtların saklanmasına ilişkin ihlaller, takograf kayıtlarını saklama, taşıt kullanma, mola ve dinlenme süreleri, sürücülerin ve işletenlerin sorumlulukları, hangi ihlaller nedeniyle geçici olarak trafiğe çıkışına izin verileceği ve/veya trafikten men işlemi uygulanacağına ilişkin hususlar Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının görüşleri alınarak, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca düzenlemenin yayımı tarihinden itibaren 1 yıl içinde müştereken çıkarılan yönetmelikle belirlenecek.
Usul ve esasları yönetmelikte düzenlenen takograf kullanımına ilişkin belirlenen hususlara uymayanlara 3 bin lira, cihaz ayarları ve kalibrasyonuna ilişkin belirlenen hususlara uymayanlara 10 bin lira, kayıtların saklanmasına ilişkin belirlenen hususlara uymayanlara 20 bin lira idari para cezası uygulanacak.
Trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip eden veya bu amaçla araçtan inen sürücülere 180 bin lira idari para cezası uygulanacak, sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak, araçlar 30 gün süreyle trafikten menedilecek.
TBMM Adalet Komisyonunda kabul edilen Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’yle, araçlar üzerindeki teknik değişikliklere ve bunların bildirilmesine yönelik de düzenlemelere gidiliyor.
Buna göre, araçlar üzerinde mevzuata uygun şekilde yapılan her türlü değişikliğin işleten tarafından 30 gün içinde araç tescil belgesine veya kayıtlarına işletilmesi zorunlu olacak. Buna uymayanlara verilen idari para cezası 108 liradan 1000 liraya çıkarılacak.
Üzerinde mevzuata uygun olarak teknik değişiklik yapılan araçlar, değişikliğin mevzuata uygun olarak yapıldığı belgelenip bu durum ilgili tescil kuruluşunda araç tescil belgesine veya kayıtlarına işletilinceye kadar trafikten menedilecek.
Araç üzerinde ilgili mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması yasak olacak. Mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması halinde işletene 5 bin lira idari para cezası uygulanacak ve araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten menedilecek.
Araçlardaki değişikliğin çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması durumunda aracı kullanan sürücüye ayrıca 16 bin lira idari para cezası uygulanacak. Bu kapsamda işlem yapılan araç 30 gün süreyle trafikten menedilecek ve men süresi sonunda araç mevzuata uygun duruma getirilmeden teslim edilmeyecek.
İlgili mevzuatı gereğince arkadan çarpmaya karşı koruma çerçevesi veya yan koruma çerçevesi veya devrilmeye karşı koruyucu yapı bulunması zorunlu olan araçlarda bu teçhizatın bulunmaması veya teknik şartlara uygun olmaması halinde işletene 16 bin lira idari para cezası verilecek, araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten menedilecek.
ÖZEL YÜKLERİN TAŞINMASINA YÖNELİK DÜZENLEMELER
Ağırlık ve boyutları bakımından özelliği olan, başka ulaşım sistemleri ile taşınması olmayan ve taşıma sınırını aşıp da taşınması zorunlu olan yüklerin taşınması ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlar için Karayolları Genel Müdürlüğünden izin alınması zorunlu olacak.
Özel yüklerin taşınması ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlardan yolun yapım, bakım ve işletilmesinden sorumlu kurum veya kuruluşça karayolu kullanım bedeli alınacak.
Karayolu kullanım bedeli, dingil başına tonaj miktarı, dingil sayısı, taşıma mesafesi ve karayolunun proje ömrünün azaltılmasına karşılık olan bedel dikkate alınarak her takvim yılı için Karayolları Genel Müdürlüğünce belirlenerek ilan edilecek.
Özel yüklerin taşınması ile trafiğe çıkışları özel izne bağlı araçlara verilecek iznin usul ve esasları İçişleri Bakanlığının görüşü alınarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca yönetmelikle belirlenecek.
Özel yüklerin taşınmasında trafik zabıtası desteğinin alınması halinde destek verilecek her gün için 16 bin lira hizmet bedeli alınacak ve bu bedel her yıl, bir önceki yıla ilişkin olarak Vergi Usul Kanunu’nun mükerrer 298’inci maddesi uyarınca tespit ve ilan edilen yeniden değerleme oranında artırılarak uygulanacak. Bu hizmet bedeli genel bütçeye gelir kaydedilecek.
EHLİYETSİZ ARAÇ KULLANANLARA YÖNELİK CEZALAR
Sürücü belgesi sahibi olmadan motorlu araçları kullananlara 40 bin lira, mahkemelerce veya cumhuriyet savcılıklarınca ya da kanunda belirtilen yetkililerce sürücü belgesi geçici olarak ya da tedbiren geri alınmasına rağmen motorlu araçları kullananlara 200 bin lira idari para cezası verilecek.
Sürücü belgesi iptal edildiği halde motorlu araçları kullananlara da 200 bin lira idari para cezası uygulanacak. Ayrıca, motorlu araçların sürülmesine izin veren işleten de tescil plakası üzerinden 40 bin lira idari para cezasına çarptırılacak.
Kara yollarında aksine bir işaret bulunmadıkça motosiklet, otomobil, kamyonet, panelvan, minibüs ve otobüs dışındaki kamyon ve çekici gibi araçların şerit izlem kurallarına yönelik düzenleme yapılacak. Bu çerçevede, Motosiklet, otomobil, kamyonet, panelvan, minibüs ve otobüs dışındaki araçları kullanırken sürücüler aynı yönde gitmek zorunda olacak.
Sürücüler, iki şeridi bulunan yollarda geçme ve dönme dışında soldaki şeridi kullanamayacak, ikiden fazla şeridi bulunan yollarda geçme dışında sağdan ikinci şeridi kullanamayacak, ikiden fazla şeridi bulunan yollarda sola dönme dışında en sağdaki iki şerit dışındaki şerit veya şeritleri kullanamayacak.
Ayrıca sürücüler, yerleşim yeri içerisinde bölünmüş kara yollarında araçlarını ters istikamette süremeyecek.
Sürücüler, otoyollarda veya yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yollarında araçlarını ters istikamette süremeyecek.
Yaya yollarında araç sürülmeyecek, bisiklet yolu ve bisiklet şeridinde bisiklet ve elektrikli skuter dışındaki taşıtlar sürülmeyecek. Sürücüler, taşıt trafiğine kapalı veya belirli taşıtlar için ayrılmış yollarda izin verilenler dışındaki araçları süremeyecek.
Öte yandan sürücüler, araçlarını, kol veya grup halinde, konvoy şeklinde veya münferiden sürerken, diğer araçların geçişini zorlaştıracak veya tehlikeye sokacak şekilde keyfi hareketlerle trafiğin akışını kısmen veya tamamen engelleyecek şekilde araçlarını kara yolu üzerinde durduramayacak.
SALDIRGAN SÜRÜCÜLERE CEZA GELİYOR
Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştirenlere, otoyollarda veya yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yollarında araçlarını ters istikamette sürenlere, araçlarını konvoy şeklinde veya münferiden sürerken, diğer araçların geçişini zorlaştıracak veya tehlikeye sokacak şekilde keyfi hareketlerle trafiğin akışını kısmen veya tamamen engelleyecek şekilde araçlarını kara yolu üzerinde durduranlar 90’ar bin lira idari para cezasına çarptırılacak. Ayrıca bu sürücülerin sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak, araçlar 30 gün süreyle trafikten menedilecek.
Trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip eden veya bu amaçla araçtan inen sürücülere 180 bin lira idari para cezası uygulanacak, sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak, araçlar 30 gün süreyle trafikten menedilebilecek.
Araçlarını ters istikamette sürdüğü ya da trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip ettiği, saldırı amacıyla araçtan indiği gerekçesiyle sürücü belgeleri geri alınan sürücülerin, ehliyetleri psikoteknik değerlendirmeden geçirilmesinin ardından iade edilecek.
Kara yollarında trafiğin akışına yönelik kurallara uymadığı için sürücü belgeleri geri alınan sürücülerden, son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 5 yıl içinde sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilecek. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekecek.
Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psikoteknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hali bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunlu olacak.
KIRMIZI IŞIK İHLALİNİN TEKRARINDA CEZALAR KADEMELİ ARTIRILACAK
Trafiği düzenleme ve denetimle görevli trafik zabıtası veya özel kıyafetli veya işaret taşıyan diğer yetkili kişilerin uyarı ve işaretlerine uymayanlara 3 bin lira idari para cezası verilecek. Trafik ışıklarına uymayan sürücüler 5 bin lira idari para cezasına çarptırılacak.
Trafik işaret levhaları, cihazları ve yer işaretlemeleri ile belirtilen veya gösterilen hususlar ile trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak, zorunluluk veya yükümlülüklere uymayanlara 1000’er lira idari para cezası uygulanacak.
Kırmızı ışık ihlali yapan sürücülere bu ihlalin tekrarı hallerinde verilecek cezalar kademeli olarak artırılacak. Kırmızı ışık ihlali yapan sürücülere, son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 1 yıl içinde ikinci defa ihlal edilmesi halinde 10 bin lira, üçüncü defa ihlal edilmesi halinde 15 bin lira, dördüncü defa ihlal edilmesi halinde 20 bin lira, beşinci defa ihlal edilmesi halinde 30 bin lira, altıncı defa ihlal edilmesi halinde 80 bin lira idari para cezası verilecek.
Sabit veya seyir halinde yürütülen denetimlerde polislerin uyarı ve işaretlerine rağmen “dur” ikazına uymayarak kaçanlara 200 bin lira idari para cezası uygulanarak, sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak ve araç 60 gün süreyle trafikten menedilecek.
Kırmızı ışık ihlali yaparak trafik kazasına sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde ışıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına uyma kuralını 3 defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri 30 gün, 4 defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri 60 gün, 5 defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri 90 gün süreyle geri alınacak. Bu kapsamda geri alınan sürücü belgeleri geri alma süresi sonunda sürücünün psikoteknik değerlendirmeden geçirilerek sürücü belgesi almasına mani hali olmadığının anlaşılması şartıyla iade edilecek.
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde ışıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına uyma kuralını 6 defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri iptal edilecek. Bu madde kapsamında sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekecek. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması, sürücü belgesinin iptal tarihinden itibaren en az 1 yıl geçmiş olması ve tabi tutulacakları psikoteknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesi sonucunda sürücülüğe engel hali bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunlu olacak.
UYUŞTURUCU KULLANDIĞI TESPİT EDİLEN SÜRÜCÜLERİN EHLİYETLERİ İPTAL EDİLECEK
Uyuşturucu veya uyarıcı maddelerin kullanılıp kullanılmadığı ya da alkolün kandaki miktarını tespit amacıyla, kollukça teknik cihazlar veya test kitleri kullanılacak.
Yapılan tespit sonucunda, 0,50 promilin üzerinde alkollü olarak araç kullandığı tespit edilen sürücülere verilen idari para cezası 700 liradan 25 bin liraya yükseltilecek.
Alkollü olarak araç kullanma nedeniyle sürücü belgesi geri alınanlara ihlalin ikinci defa gerçekleşmesi halinde uygulanan idari para cezası 877 liradan 50 bin liraya çıkarılacak. Bu sürücüler, ihlalin üç veya daha fazla tekrarı halinde ise 150 bin lira idari para cezasına çarptırılacak.
Uyuşturucu veya uyarıcı madde aldığı tespit edilen sürücülere 150 bin lira idari para cezası uygulanacak ve sürücü belgesi iptal edilecek. Bu kişiler hakkında ayrıca Türk Ceza Kanunu hükümleri uygulanacak.
Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekecek. Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için belgenin iptal edildiği tarihten itibaren en az 5 yıl geçmiş olması, Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması, sürücülerin psikoteknik değerlendirmeden geçmesi ve resmi sağlık kurumlarından sürücülüğe engel hali bulunmadığını gösteren sağlık kurulu raporunun sürücü kursuna ibrazı zorunlu olacak.
Uyuşturucu veya uyarıcı maddelerin kullanılıp kullanılmadığının ya da alkolün kandaki miktarının kolluk tarafından tespit edilmesi için ölçüm yaptırmayan sürücülere 150 bin lira idari cezası verilecek ve sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınacak.
Geçici olarak geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için ilgili kişi hakkında kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şartı aranacak.
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru 5 yıl içinde toplamda 3 defa alkollü veya uyuşturucu madde etkisiyle yük ve yolcu taşımacılığı yapan araçları kullananların ehliyetleri iptal edilecek. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekecek.
Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için belgenin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması, sürücülerin psikoteknik değerlendirmeden geçmesi ve resmi sağlık kurumlarından sürücülüğe engel hali bulunmadığını gösteren sağlık kurulu raporunun sürücü kursuna ibrazı zorunlu olacak.
Yerleşim yeri içinde hız sınırını 46-55 kilometre/saatten fazla ihlal edenlerin her seferinde 30, 56-65 kilometre/saatten fazla ihlal edenlerin her seferinde 60, 66 kilometre/saatten fazla ihlal edenlerin ise her seferinde 90 gün süreyle sürücü belgeleri geri alınacak
TBMM Adalet Komisyonunda kabul edilen Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi ile Karayolları Trafik Kanunu’nda yer alan taşıt kullanma sürelerine uyma zorunluluğuna yönelik hükümde değişikliğe gidiliyor.
Buna göre, takograf cihazı bulundurulması ve kullanılması zorunlu olan taşıtlar, taşıt kullanma sürelerine aykırı olarak kullanılamayacak ve kullandırılamayacak. İşleten, sürücünün kendisi olup olmadığına bakılmaksızın aracın söz konusu düzenlemede belirtilen hükümlere aykırı olarak kullanılmaması hususunda gerekli tedbirleri almak ve denetimini yapmakla yükümlü olacak.
Bu taşıtları kullanacakların taşıt kullanma, mola ve dinlenme süreleri ile taşıtta birden fazla sürücü görevlendirilmesi gereken haller, sürücülerin taşıtta bulunmaları gereken zaman aralığı, işletenlerin sorumlulukları ile denetimlerde uygulanacak usul ve esaslar yönetmelikte belirlenecek.
Sürücüye, belirtilen günlük sürekli taşıt kullanma süresinin bir saate kadar aşılması halinde 1000 lira, bu sürenin bir saatten fazla aşılması halinde 3 bin lira, günlük toplam taşıt kullanma süresinin bir saate kadar aşılması halinde 3 bin lira, bir saatten 3 saate kadar aşılması halinde 5 bin lira, 3 saat ve daha fazla süreyle aşılması halinde ise 10 bin lira idari para cezası uygulanacak.
Sürücüye, haftalık veya birleşik iki haftalık taşıt kullanma süresinin 4 saate kadar aşılması halinde 10 bin lira, 4 saatten 15 saate kadar aşılması halinde 15 bin lira, 15 saat ve daha fazla aşılması halinde 20 bin lira, günlük dinlenme sürelerinin ihlal edilmesi halinde 3 bin lira, haftalık dinlenme sürelerinin ihlal edilmesi halinde ise 5 bin lira idari para cezası kesilecek.
Sürücünün aynı zamanda işleten olması durumunda idari para cezaları iki kat olarak uygulanacak. Sürücünün aynı zamanda işleten olmaması durumunda ise sorumluluklarını yerine getirmeyen işletene de idari para cezaları tescil plakası üzerinden iki kat olarak uygulanacak. Araç kullanmak üzere birden fazla sürücünün görevlendirilmesinin zorunlu olduğu hallerde araçta bulunması gereken sürücülere ilişkin ilgili hususlara uymayan işletene 10 bin lira idari para cezası kesilecek.
HIZ SINIRI DÜZENLEMESİ
Teklifle, Karayolları Trafik Kanunu’nun hız sınırlarına uyma zorunluluğuna yönelik hükmünde değişikliğe gidiliyor. Buna göre, sürücüler, aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse yönetmelikte belirtilen hız sınırlarını aşmayacak.
Hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespit sonucu yönetmelikte belirlenen hız sınırlarını, yerleşim yeri içinde, 6-10 kilometre/saat aşanlara 2 bin lira, 11-15 kilometre/saat aşanlara 4 bin lira, 16-20 kilometre/saat aşanlara 6 bin lira, 21-25 kilometre/saat aşanlara 8 bin lira, 26-35 kilometre/saat aşanlara 12 bin lira, 36-45 kilometre/saat aşanlara 15 bin lira, 46-55 kilometre/saat aşanlara 20 bin lira, 56-65 kilometre/saat aşanlara 25 bin lira, 66 kilometre/saat ve daha fazlasını aşanlara 30 bin lira idari para cezası verilecek.
Söz konusu hız sınırlarını, yerleşim yeri dışında 11-15 kilometre/saat aşanlara 2 bin lira, 16-20 kilometre/saat aşanlara 4 bin lira, 21-25 kilometre/saat aşanlara 6 bin lira, 26-30 kilometre/saat aşanlara 8 bin lira, 31-40 kilometre/saat aşanlara 12 bin lira, 41-50 kilometre/saat aşanlara 15 bin lira, 51-60 kilometre/saat aşanlara 20 bin lira, 61-70 kilometre/saat aşanlara 25 bin lira, 71 kilometre/saat ve daha fazlasını aşanlara 30 bin lira idari para cezası uygulanacak.
Yerleşim yeri içinde hız sınırını 46-55 kilometre/saatle ihlal edenlerin her seferinde 30 gün, 56-65 kilometre/saatle ihlal edenlerin her seferinde 60 gün, 66 kilometre/saatten fazla ihlal edenlerin her seferinde 90 gün süreyle sürücü belgeleri geri alınacak.
Yerleşim yeri dışında hız sınırını, 51-60 kilometre/saatle aşanların her seferinde 30 gün, 61-70 kilometre/saatle aşanların her seferinde 60 gün, 71 kilometre/saatten fazla aşanların her seferinde 90 gün süreyle sürücü belgeleri geri alınacak.
Geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şart olacak. Ayrıca son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde 5’inci kez geri alınan sürücü belgeleri, geri alma süresi sonunda sürücünün psikoteknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilerek sürücü belgesi almasına mani hali olmadığının anlaşılması şartıyla iade edilecek.
Hız sınırlarının aşılıp aşılmadığını tespit etmekte kullanılan cihazların yerini tespit veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imalatı, ithali ve araçlarda bulundurulması yasak olacak. Bu cihazları imal ve ithal edenlere fiil başka bir suç oluştursa bile ayrıca 370 bin lira, cihazları araçlarında bulunduran işletene ise 185 bin lira idari para cezası uygulanacak. Ayrıca bu cihazlara mülki amir tarafından el konulacak ve mülkiyetinin kamuya geçirilmesine karar verilecek. Söz konusu hüküm 31 Aralık 2025’te yürürlüğe girecek.
GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜNE SAHİP ARAÇLAR
Teklifle, hükümlü veya sanığı takip eden veya emniyet ve asayişi korumak için acele olay yerine giden zabıta araçlarına, bir trafik suçu işleyerek kaçan aracı takip eden veya trafik güvenliğini koruma veya trafik kazasına el koyma amacıyla olay veya kaza yerine gitmekte olan görevlilere ait araçlara, afet ve acil durum hallerinde afet ve acil durum hizmetlerinde görevli bulunan araçlara, devletin yasama, yürütme ve yargı organlarının üst makamlarına ait araçlara, görev ve hizmet gerekleri veya güvenlik nedenleriyle geçiş üstünlüğüne sahip olduğu yönetmelikte belirlenen araçlara geçiş hakkı vermeyen sürücülere 15 bin lira idari para cezası verilecek.
Cankurtaran araçları, yaralı veya acil hasta taşıyan araçlar ile itfaiye ve orman yangınlarıyla mücadele eden araçlara, duyulur veya görülür işaretini alınca bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde yer açmayan ve gerekiyorsa durmayan sürücülere, 46 bin lira idari para cezası verilecek, sürücü belgeleri 30 gün süreyle geri alınacak ve araç 30 gün süreyle trafikten men edilecek.
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 5 yıl içinde bu hüküm kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilecek. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekecek.
Bu kişilerin sürücü kurslarında eğitime başlayabilmeleri için sürücü belgesinin iptal edildiği tarihten itibaren iptal nedenlerinde yer alan geri alma süreleri kadar zamanın geçmiş olması, verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması ve tabi tutulacakları psikoteknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hali bulunmadığını gösterir belgenin sürücü kursuna ibrazı zorunlu olacak.
Araçlarda kış lastiği kullanımı, illerin hava ve iklim şartları ile araç cinslerine göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca yılın belirli dönemi için zorunlu tutulacak.
TBMM Adalet Komisyonunda kabul edilen Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’yle, Karayolları Trafik Kanunu’nda yer alan “Şerit izleme, gelen trafikle karşılaşma, araçlar arasındaki mesafe, yavaş sürme ve geçiş kolaylığı sağlama” hükmünde değişikliğe gidiliyor.
Bu kapsamda araçlar arasındaki mesafe kuralına uymayan sürücüler 5 bin lira; hükmün diğer kurallarına uymayan sürücüler ise 1000 lira idari para cezasıyla cezalandırılacak.
Kavşaklarda geçiş hakkına yönelik hüküm kapsamında düzenlemelere uymayan sürücülere 1000 liradan 5 bin liraya kadar idari para cezası verilecek.
Yüklü ve yüksüz araçlarda ağırlık ve boyutları bakımından taşınması özel izne bağlı olan yük, izin alınmadan ya da izin belgesinde belirtilen şartlar sağlanmadan yüklenemeyecek, taşınamayacak ve taşıttırılamayacak. Yükün uygun bağlama ve sabitleme yapılmayarak kara yoluna değecek, düşecek, dökülecek, saçılacak, sızacak, akacak, kayacak, gürültü çıkaracak, devrilecek veya aracın dengesini bozacak şekilde yüklenmesi yasak olacak. Ağırlık ve boyutları bakımından kara yolunda sürülmesi özel izne bağlı olan araçlar, izin alınmadan ya da izin belgesinde belirtilen şartlar sağlanmadan kara yoluna çıkarılamayacak.
Araçların yüklenmesinde yönetmeliklerle belirlenen ölçü ve esaslara aykırı olarak taşıma sınırı üstünde yolcu alınması halinde 1000 lira, kara yolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yüklemesi; yükün kara yoluna değecek, düşecek, dökülecek, saçılacak, sızacak, akacak, kayacak, gürültü çıkaracak şekilde yüklenmesi; yükün her çeşit yolda ve yolun her eğiminde dengeyi bozacak, yoldaki bir şeye takılacak ve sivri çıkıntılar hasıl edecek şekilde yüklenmesi, sürücünün görüşüne engel olacak, aracın sürme güvenliğini bozacak ve tescil plakaları, ayırım işaretleri, dur ve dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yüklenmesi, çeken ve çekilen araçlarla ilgili şartlar ve tedbirler yerine getirilmeden araçların çekilmesi halinde 3 bin lira idari para cezası uygulanacak. Tehlikeli madde taşımacılığında kullanılan araçlar ile konteyner taşıyan araçlar tarafından ihlali halinde idari para cezası 20 bin lira olarak uygulanacak.
Tehlikeli ve zararlı maddeleri gerekli izin ve tedbirler almadan taşıyanlara 20 bin lira; taşınması özel izne bağlı olan eşyayı izin almadan yükleyen, taşıyan ve taşıttırana 60 bin lira, gabari dışı yük yükleyen ve taşınan yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirenlere 20 bin lira idari para cezası verilecek.
Azami yüklü ağırlığın veya izin verilen azami yüklü ağırlığın yüzde 10 fazlasına kadar yüklemelerde 10 bin, yüzde 15 fazlasına kadar yüklemelerde 20 bin, yüzde 20 fazlasına kadar yüklemelerde 30 bin, yüzde 25 fazlasına kadar yüklemelerde 40 bin, yüzde 25’ten fazla yüklemelerde 60 bin lira işleten ve gönderene ayrı ayrı idari para cezası uygulanacak.
Ağırlık ve boyut denetimlerinin yapıldığı kontrol mahallerinde işaretlere uymadan veya işaret, ışık, ses veya görevlilerin “dur” ikazına rağmen tartı, ölçü veya belge kontrolüne girmeden seyrine devam eden araçlara tescil plakalarına göre, yetkililerce yapılacak ağırlık ve boyut denetimlerini engelleyen araçların sürücüsüne veya işletenine 60 bin lira idari para cezası kesilecek.
Milletlerarası taşımalarda yabancı plakalı araçlar, idari para cezaları tahsil olunmadan ülkeyi terk edemeyecek.
KIŞ LASTİĞİ
Araçlarda kış lastiği kullanımı, illerin hava ve iklim şartları ile araç cinslerine göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca yılın belirli dönemi için zorunlu tutulacak. Bakanlık, bu yetkisini valiliklere devredebilecek.
Araçları denetlemeye, Bakanlığın yetkilendirdiği Bakanlık personeli ile Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Ticaret Bakanlığının sınır kapılarındaki birimleri ve belediyelerin denetim birimleri yetkili olacak. Yükümlülüğe uymayan aracın işletenine, belirtilen görevlilerce 6 bin lira idari para cezası uygulanacak ve bu araçların lastiklerini uygun hale getirebilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmelerine denetimle görevli olanlar tarafından izin verilecek. İdari para cezasının tutarını azaltmaya ve iki katına kadar artırmaya Cumhurbaşkanı yetkili olacak.
“DRİFT ATAN” SÜRÜCÜLERE YÖNELİK CEZALAR
Teklife göre, motorlu bisiklet ve motosiklet cinsi araçların izin alınarak yapılan gösteriler dışında tek tekerlek üzerinde, sele üzerine yatarak, sele üzerinde ayağa kalkarak, kendi etrafında döndürülerek, tekerleği kaydırılarak, sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkileyecek benzeri akrobatik hareketler yapılarak sürülmesi yasak olacak. Bu hükme uymayan sürücülere 46 bin lira idari para cezası uygulanacak, sürücü belgeleri 60 gün süreyle geri alınacak ve araç 60 gün süreyle trafikten menedilecek. Geri alınan sürücü belgeleri, süre sonunda sürücünün psikoteknik değerlendirmeden geçirilerek sürücü belgesi almasına engel hali olmadığının anlaşılması ve idari para cezasının tümünün tahsil edilmiş olması şartıyla iade edilecek.
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 5 yıl içinde sürücü belgesi ikinci defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilecek. Sürücü belgesi iptal edilenlerin tekrar sürücü belgesi alabilmeleri için sürücü kurslarına devam etmeleri ve yapılan sınavlarda başarılı olarak motorlu taşıt sürücüsü sertifikası almaları gerekecek.
Sürücü arkasında ayrı oturma yeri olan bisiklet, motorlu bisiklet ve sepetsiz motosikletlerle tescil kayıtlarında belirtilen kişiden fazlası taşınamayacak. Bütün sorumluluk ve giderler, araç sürücüsüne ait olmak üzere fazla yolcular en yakın yerleşim biriminde indirilecek.
Herhangi bir zorunluluk olmaksızın kara yollarında dönüş kuralları dışında bilerek ve isteyerek el freninin çekilmesi veya başka yöntemlerle aracın ani olarak yönünü değiştiren veya kendi etrafında döndürenlere 140 bin lira idari para cezası uygulanacak.
İzin alınmadan yapılan yarış ve koşuları düzenleyen ilgililer hakkında 16 bin lira idari para cezası uygulanacak. Yarış yapan motorlu araç sürücülerine 46 bin lira idari para cezası uygulanacak ve sürücü belgeleri 2 yıl süreyle geri alınacak; söz konusu araçlar 60 gün süreyle trafikten menedilecek. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 5 yıl içinde bu hüküm kapsamında sürücü belgesi iki defa geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilecek.
ARAÇLARDA CİHAZ VE CEP TELEFONU KULLANIMINA YÖNELİK DÜZENLEMELER
Zorunluluk olmadığı hallerde geçiş üstünlüğü hakkını kullanan sürücülere 46 bin lira idari para cezası kesilecek.
Araçlarda ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazlarını, şartlara uygun, kamunun rahat ve huzurunu bozmayacak şekilde kullanmayanlara 3 bin lira idari para cezası uygulanacak. Araçlarda belirtilen şartlara uymayan ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazları bulunduran ve kullananlara ise 21 bin lira idari para cezası verilecek ve bu araçlar 30 gün süreyle trafikten menedilecek.
Seyir halinde cep ve araç telefonu ile benzer haberleşme cihazlarını kullanan sürücülere 5 bin lira idari para cezası kesilecek. Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde bu kuralın ikinci defa ihlal edilmesi halinde sürücülere 10 bin lira, bir yıl içinde bu kuralın 3 veya daha fazla ihlal edilmesi halinde sürücülere her seferinde 20 bin lira idari para cezası uygulanacak ve sürücü belgeleri her seferinde 30 gün süreyle geri alınacak.
Daily Agenda
Entertech Maslak Go and Startgate TEKMER were opened with a ceremony
Entertech Maslak Go and Startgate TEKMER were opened in Maslak. Speaking after the promotional film, Minister of Industry and Technology Mehmet Fatih Kacır stated that national technology workshops will be established in 100 universities of Türkiye as of this year and said, “Turkey has come a long way in its technology development journey in the last 23 years. When we look back 23 years ago, we know that there was a period when concepts such as research, development and innovation were not on the agenda in our private sector. But now the Turkish private sector has become the pioneer of research and development in Türkiye. Türkiye’s total R&D expenditures are over 1.2 billion dollars.” “While it increased to 20 billion dollars, the R&D expenditures of the Turkish private sector also reached 14 billion dollars from 350 million dollars. Today, the Turkish private sector is in a position to achieve pioneering success stories in different sectors that are renowned in the world with the success stories it has revealed.”

“95 PERCENT OF THE PRODUCTS EXPORTED BY Türkiye CONSIST OF INDUSTRIAL PRODUCTS”
Minister Kacır said that 95 percent of the products exported by Türkiye consist of industrial products and said, “If we can talk about export success today, there is a higher value-added production success of the industry behind it. 95 percent of the products exported by Türkiye consist of industrial products. The success achieved in all sectors of our industry, from automotive to machinery, from chemistry to food industry, has an enormous share in our ability to increase exports from 36 billion dollars to 274 billion dollars. Therefore, in fact, this is an ecosystem issue, a network.” “Of course, one of the most important elements of this is human resources. In order to make progress in the field of research and development, you must first invest in your human capital. Increasing Türkiye’s R&D human resources from 29 thousand to 311 thousand in 23 years is actually the most fundamental element that motivates and makes this whole success story possible,” he said.

“OUR GOAL IS TO HAVE OUR ENTERPRISE OFFICES INSTALLED IN ALL 81 CITIES THIS YEAR”
Minister of Industry and Technology Mehmet Fatih Kacır said, “We increased the number of technoparks from 2 to 114. While only 56 companies were operating in our technoparks 23 years ago, today nearly 8,700 companies are doing research, development and innovation in Türkiye’s technoparks. Today, especially in the gaming industry, which is the main focus of this center, which has brought us together today, a few young people came together and founded it, and 20-30 young people are currently working in it. Technology startups that are still in the early stages of their business life can reach a billion dollar valuation. The more Turcorns we have, the stronger our entire ecosystem will become, with dozens and hundreds of startups to be born from each of them. With this understanding, we have implemented the Turcorn 100 program and are currently trying to grow our 39 technology startups with tailor-made supports to reach a billion dollar valuation. We have also taken steps to ensure that the private sector leads especially TEKMERs in this journey. “TEKMERs have become a complementary element of technoparks and R&D design centers in our enterprise ecosystem. We created the Go Enterprise Office model to standardize the supports and infrastructures we offer to the field of entrepreneurship in Türkiye, and our goal is to have our enterprise offices in all 81 cities this year.”

“WE MADE IT MUCH EASIER FOR CREATIVE IDEAS TO RESIDE AND WORK IN Türkiye AND WE ACHIEVED THE BRAIN DRAIN”
Minister Kacır stated that with the Turkey Tech Visa program, the residence and working processes of technology startups and individuals working in these companies have become much easier in Türkiye, and said, “The venture capital volume, which was 50 million dollars annually between 2011-2015 and 100 million dollars annually between 2016-2020, reached an average of 1.1 billion dollars in the last 5 years between 2021-2025. The annual venture capital investment volume in Türkiye is higher than the previous 5 years.” It has reached 11 times the size of the previous 5 years. We will expand this even further. With this program, we have made the residence and working processes in Türkiye for technology startups and individuals working in these companies much easier, which previously took more than 6 months. With this program, we can offer work and residence permits to the human resources who will work in startups in this ecosystem, including the startups here. “Nearly 5 thousand technology developers have moved to Turkey and they are now continuing their work in Turkey. We believe that attracting qualified human resources will provide significant advantages for Türkiye in this race,” he said.

“WE ARE ESTABLISHING THE WORLD’S LARGEST ENTREPRENEURSHIP CENTER IN ISTANBUL”
Stating that they established the world’s largest entrepreneurship center in Istanbul, Minister Kacır said, “We are establishing the world’s largest entrepreneurship center in Istanbul. We transformed the terminal buildings of Atatürk Airport into a technopark with the Terminal Istanbul brand. Now the world’s largest startup center, technology entrepreneurship center, is being established in the terminal buildings of Atatürk Airport. Hopefully, we will open the first phase of this in June and bring it to Istanbul. Then, at the end of the first year, we will open another large phase and within 2 years Atatürk Airport will open the largest entrepreneurship center in the world. Hopefully, we will have provided the entire airport terminal buildings to you, the technology entrepreneurs. I believe that this will again be an important step that will strengthen the interest in Turkish technology initiatives at the global level. In order to attract our young people to this journey from an early age, we will organize the world’s largest technology festivals, TEKNOFEST, and on the other hand, we will organize infrastructures such as Deneyap Technology Workshops all over Türkiye, attracting young people from the age of 11, who are interested in this field and have competence in this field, from city to city. “We will try to identify them town by town, village by village, include them in technology education programs and walk with them on this journey,” he said.

“WE ARE SECOND IN EUROPE IN TERMS OF THE NUMBER OF GAMING INITIATIVES”
Stating that they are in the second place in Europe in terms of the number of game enterprises, Minister Kacır said, “We strongly support the game sectors along with our other sectors. Our duty is to ensure that cluster infrastructures such as the StartGate single center here can provide services to game entrepreneurs in Türkiye and to allow the increase of financial resources in this field. As the Ministry, we will continue to take these steps. By supporting the cluster project and making this address the center of the cluster, the game cluster, we have actually demonstrated this approach. Hopefully, game initiatives will continue to increase in the coming period.” “We will achieve further growth in Türkiye, we are currently in the second place in Europe in terms of the number of game initiatives. Hopefully, together we will succeed in reaching the first place in Europe and increasing the number of Turkish games, which we are proud of with their success stories all over the world,” he said. After the speech, the enterprise center was opened with a gift presentation and a photo shoot. Then, Minister Kacır visited the center and received information from the authorities.
Daily Agenda
Minister Kacır: “We are establishing the world’s largest entrepreneurship center in Istanbul”
’95 PERCENT OF THE PRODUCTS EXPORTED BY Türkiye CONSIST OF INDUSTRIAL PRODUCTS’
Pointing out that 95 percent of Türkiye’s exported products consist of industrial products, Minister Kacır said, “If we can talk about export success today, there is a higher value-added production success of the industry behind it. 95 percent of the products exported by Türkiye consist of industrial products. The success achieved in all sectors of our industry, from automotive to machinery, from chemistry to food industry, has an enormous share in our ability to increase exports from 36 billion dollars to 274 billion dollars. Therefore, in fact, this is an ecosystem issue, a network.” “Of course, one of the most important elements of this is human resources. In order to make progress in the field of research and development, you must first invest in your human capital. Increasing Türkiye’s R&D human resources from 29 thousand to 311 thousand in 23 years is actually the most fundamental element that motivates and makes this whole success story possible.”
‘TODAY, NEARLY 8,700 COMPANIES ARE CONDUCTING RESEARCH, DEVELOPMENT AND INNOVATION IN Türkiye’S TECHNOPARKS’
Minister of Industry and Technology Mehmet Fatih Kacır said, “We increased the number of technoparks from 2 to 114. While only 56 companies were operating in our technoparks 23 years ago, today nearly 8,700 companies are doing research, development and innovation in Türkiye’s technoparks. Today, especially in the gaming industry, which is the main focus of this center, which has brought us together today, a few young people came together and founded it, and 20-30 young people are currently working in it. Technology startups that are still in the early stages of their business life can reach a billion dollar valuation. The more Turcorns we have, the stronger our entire ecosystem will become, with dozens and hundreds of startups to be born from each of them. With this understanding, we have implemented the Turcorn 100 program and are currently trying to grow our 39 technology startups with tailor-made supports to reach a billion dollar valuation. We have also taken steps to ensure that the private sector leads especially TEKMERs in this journey. “TEKMERs have become a complementary element of technoparks and R&D design centers in our enterprise ecosystem. We created the Go Enterprise Office model to standardize the supports and infrastructures we offer to the field of entrepreneurship in Türkiye, and our goal is to have our enterprise offices in all 81 cities this year.”
‘ANNUAL VENTURE CAPITAL INVESTMENT VOLUME IN Türkiye HAS REACHED 22 TIMES THE SIZE’
Minister Kacır said, “The volume of venture capital, which was 50 million dollars annually between 2011-2015 and 100 million dollars annually between 2016-2020, reached an average of 1.1 billion dollars in the last 5 years between 2021-2025. The annual venture capital investment volume in Türkiye has reached 11 times the size of the previous 5 years and 22 times the size of the previous 5 years. We will grow this further. Türkiye Tech Visa With this program, we have facilitated the residence and working processes of technology startups and individuals working in these companies in Türkiye, which previously took more than 6 months. In just 2 weeks, we can offer work and residence permits to the human resources that will work in the startups in this ecosystem. With this program, nearly 5 thousand technology developers have moved to Turkey so far; they are now continuing their work in Turkey. “We believe that this race will offer significant advantages for Türkiye,” he said.
Daily Agenda
Kurtulmuş started bilateral talks within the scope of the 152nd General Assembly of the IPU
The 152nd General Assembly of the Inter-Parliamentary Union will be held in Istanbul with a record participation of representatives of the world’s parliaments. The General Assembly, which will bring together approximately 80 parliamentary speakers, over 800 members of parliament and representatives of many international organizations, will allow parliamentarians to hold bilateral meetings during the turbulent period the world is going through and the search for peace.

Numan Kurtulmuş, the Speaker of the Grand National Assembly of Turkey, who has started an intense diplomacy traffic on the margins of the General Assembly, is participating in the preparatory meetings within the scope of the General Assembly, while also holding bilateral meetings with the heads of parliament. In his meetings with his counterparts yesterday and today, Kurtulmuş discussed bilateral and inter-parliamentary relations, regional and global issues, and conveyed the contribution of Türkiye’s peaceful policies, which prioritize diplomacy in conflict and crisis regions, to the culture of reconciliation.

TBMM Speaker Kurtulmuş also noted that the countries in the region should be alert and prepared against tensions and great turbulence. Kurtulmuş met with the Speaker of the Australian House of Representatives, Milton Dick, and the President of the Malawian National Assembly, Sameer Suleman, yesterday. Today, he will meet with the President of the Arab Parliament, Mohamed Ahmed Alyammahi, the President of the Egyptian House of Representatives, Hisham Badawy, the President of the Bahraini House of Representatives, Ahmed bin Salman Al Musalam, the President of the United Arab Emirates (UAE) Federal National Council, Saqr Ghobash, the President of the Guyana National Assembly, Manzoor Nadir, the President of the Niger Re-establishment Advisory Council, Mamoudou Haraouna Djingarey. Zambia National Assembly Speaker Nelly Butete met separately with Kashumba Mutti.

It is expected that the Speaker of the Grand National Assembly of Turkey, Kurtulmuş, will hold many bilateral meetings on the margins of the 152nd General Assembly of the IPU, which will start tomorrow and last until April 19.
Daily Agenda
Cevdet Yılmaz’s emphasis on cooperation with Kazakhstan: “We wish direct investments to increase”
“EVERY INVESTMENT YOU MAKE IS A CONTRIBUTION TO THE WELFARE OF Türkiye AND KAZAKHSTAN”
Stating that Türkiye ranks 6th in Kazakhstan’s exports to the world and 7th in imports, Yılmaz stated that this ranking should be moved to the top 3.
In this regard, Yılmaz underlined the need to build a Turkish business ecosystem that goes beyond individual success stories, feeds each other, creates economies of scale and has high joint action capability, and said:
“In this context, our expectation from you is to further strengthen the ties within the Turkish business world, increase the sharing of knowledge and experience, and create synergy by developing joint projects, while being strongly integrated into the local economy in your country. As you know, this meeting is a family assembly beyond our official contacts. We expect you to sincerely share the difficulties you encounter, bureaucratic obstacles, solution suggestions and your vision for the future in this assembly. The notes and feedback we will receive from you today will constitute an important agenda item for us in the meetings we will have with our Kazakh counterparts tomorrow.” “Every investment and every project you carry out is a contribution to the welfare not only of you, but of both Türkiye and brotherly Kazakhstan.”
Daily Agenda
Minister Gürlek received the Turkish Law Institute delegation
Emphasizing that they are aware of the problems experienced by lawyers, Gürlek stated that they are working on regulations that will both speed up the trial and provide financial support to lawyers. Stating that steps are continuing to increase the quality of entry into the legal profession, Gürlek said that the quality of the profession has been strengthened by making the exams more difficult and increasing the success ranking. Gürlek also announced that the scope of the e-Hearing application will be expanded and noted that it is planned to introduce the opportunity to participate in preliminary examination hearings online with the 12th Judicial Package.

Minister of Justice Gürlek received the Turkish Law Institute delegation at the Ministry. Underlining that the Turkish Law Institute is an institution with roots, history and traditions, Minister Gürlek said, “Hopefully, we will work together. Your ideas and work plans are important to us. As you know, we have now made a reform strategy and a reform move in the judiciary. We are considering taking some more important steps, especially regarding the problems of the judiciary and accelerating the judiciary.” he said.

“WE WANT TO HELP OUR LAWYERS”
Emphasizing that they know very well the problems that lawyers have been experiencing lately, Minister Gürlek said: “We are the family of justice. We have 209 thousand lawyers, 212 thousand judges, prosecutors and courthouse personnel in this family of justice. We all need to work together here. We know very well the problems that our lawyers have been experiencing lately. With the packages we will organize, we want to both speed up the civil trial and, in a sense, benefit our lawyers financially.” Minister Gürlek stated that the legal profession is a high-quality, qualified and elite profession all over the world.
“QUALITY INCREASED IN THE LAW PROFESSION ENTRANCE EXAM”
Stating that the quality of the entrance exams for the legal profession has increased, Minister Gürlek said, “As you know, the entrance exam for the legal profession has been held. It is a bit difficult. Yes, the thresholds are high, but this definitely requires this profession to become a qualified and elite profession.” he said.
“WE KNOW THE PROBLEMS OF OUR LAWYERS”
Minister Gürlek stated that the success ranking for admission to law faculties was reduced from 125 thousand to 100 thousand, and that they wanted to reduce this number even further. Minister Gürlek emphasized that the legal profession is an elite profession. Stating that the position of defense is sacred, Minister Gürlek said, “If three pillars work together, success will be achieved in the judiciary. Of course, we know the problems of our lawyers here. We also know the problems they face in the court offices in practice.” he said.
MORE EFFECTIVE JUDICIAL PROCESSES WITH E-HEARING
Minister Gürlek stated that the e-Hearing application, which makes judicial processes more effective and faster, is used significantly, especially in civil cases, and noted that they are considering expanding the scope of e-Hearing. Minister Gürlek said that they are planning to introduce the opportunity to attend the preliminary examination hearing via e-hearing in the 12th Judicial Package.
Daily Agenda
BREAKING NEWS | Message from MHP leader Devlet Bahçeli to Özgür Özel: There is no by-election, during election time
Breaking news: MHP leader Devlet Bahçeli made a statement at his party’s group meeting. Devlet Bahçeli, reacting to the US/Israeli attacks on Iran and Lebanon, noted that the World Peace Council should be established. Noting that Türkiye is ready to undertake responsibility for peace, Bahçeli also gave important messages regarding the goal of a Terror-Free Türkiye.
Breaking news… MHP leader Devlet Bahçeli spoke at his party’s group meeting. MHP leader Bahçeli said, “The losses of life in the air attack carried out by the Israeli army on Lebanon show that the zionist plans do not intend to leave Lebanese territory.” he said. Bahçeli also responded to Özgür Özel’s midterm election remarks. Bahçeli noted that there will be no by-elections and that the elections will be held on time.
Highlights from Bahçeli’s statements:
Trump’s statement that they accepted a 2-week ceasefire on the condition of opening Hormuz, but his declaration that the war objectives were achieved showed that the crisis was brought to the table. The silence of the guns is an intermediate phase. The guns fell silent temporarily, but the scores were not settled.
LEBANON REACTION TO ISRAEL
Israel violates Lebanon’s territorial integrity. While there is a temporary pause on the Iranian front, the Lebanese front is kept open. The losses of life in the air attack carried out by the Israeli army on Lebanon show that the Zionist groups do not intend to leave Lebanese territory.
“WORLD PEACE COUNCIL SHOULD BE ESTABLISHED”
The inconclusive talks in Islamabad have further strengthened the possibility that the conflicts in the region will evolve into global destruction. Just as uncontrolled and unstoppable power competition and ambition for armament cause bombs to explode in the Middle East today, it will also pave the way for greater destruction in the heart of Europe, the nodal points of Asia and the fragile basins of Africa tomorrow. Shaken by the global epidemic in 2020, humanity has been constantly thrown by the Ukraine-Russia war, the deterioration of trade security in the Red Sea and the Black Sea, the human tragedy in Gaza, the destruction in Lebanon, and the crises that broke out in Ethiopia, Sudan and Somalia. In a world where India and Pakistan are facing each other on the Kashmir line, and where the Pakistan-Afghanistan tension has turned the lives of tens of thousands of people upside down in Pakistan today, it is a dangerous mistake to think that the fire will be limited to a single region. In such a period when the possibility of World War II is more pronounced, the immediate implementation of a World Peace Council mechanism, under the leadership of the United Nations Secretary-General Guterres, with the participation of the USA, the Russian Federation, the People’s Republic of China, Turkey and the European Union, is a historical obligation on behalf of humanity.
“Türkiye IS READY TO PUT IT UNDER THE STONE”
It is now inevitable for the manifestation of a new global will based on justice, balance and equity, not the ambivalent understandings that carry the word peace but actually expand the war. Türkiye is ready to take responsibility with the responsibility imposed by its history and the mission determined by its geography. Gazi Mustafa Kemal Atatürk’s maxim “Peace at home, peace in the world” will determine the route of every step we will take today, as it did yesterday, and the direction of all the roads we will walk.
-
Sports2 days agoArsenal suffer title dream blow while Liverpool boost UCL push
-
Daily Agenda2 days agoOne heart against the genocide network
-
Economy2 days agoFrom tariffs to energy shock: How global economy is holding up
-
Daily Agenda2 days ago2025 data in mediation: 54 percent of disputes ended in agreement
-
Daily Agenda3 days agoTürkiye solves the water crisis – Last Minute News
-
Daily Agenda3 days agoThere is no similar brand in Türkiye
-
Politics2 days agoTürkiye slams Greek Cypriots’ ‘insincerity’ in Cyprus talks
-
Daily Agenda3 days agoThe Hitler of our age will be held accountable – Breaking News
